Je pense que vous avez déjà été extrêmement accommodant avec lui. Si les exigences de l'emploi vont à l'encontre de sa morale personnelle sur une question non protégée (du moins aux États-Unis), alors il doit trouver un autre emploi. Soit cela, soit prendre des jours de vacances pour se rendre en vélo à son travail à distance.

Son trajet domicile-travail est SON problème, pas le vôtre. Si vous en avez l'autorité, faites-lui comprendre cela. Vous pouvez essayer de l'accommoder, mais en fin de compte, le travail doit être fait. Il n'est pas payé pour faire du vélo.

Si vous n'avez pas l'autorité, alors ce n'est pas votre problème, transmettez le à celui qui l'a.

Personnellement, je serais déjà en train de chercher son remplaçant. Il vaut mieux que les extrémistes de toutes sortes quittent votre lieu de travail pour causer des drames. Qu'il s'agisse de fanatiques religieux ou de végétariens qui harcèlent les gens sur leurs choix de déjeuner.

Toutes les autres réponses semblent vouloir résoudre le problème du vélo (lui acheter des compensations carbone) ou vous dire comment le convaincre de changer d'avis sur la question du vélo. Je vous suggère d'ignorer complètement le vélo.

Demandez-vous : si cet employé était le parent d'un petit bébé, et s'opposait à aller dans l'autre bureau parce que le bébé aurait besoin de plus de temps à la garderie, et s'opposait au voyage parce que “je ne veux pas être loin de mon bébé pendant si longtemps”, comment réagiriez-vous ? Et si cet employé s'occupait d'un parent vieillissant ou d'un conjoint qui se meurt d'un cancer ? Remplacez le vélo entièrement volontaire par quelque chose qui l'est moins et que les gens apprécient beaucoup. Quelque chose que vous pouvez peut-être comprendre par vous-même.

Certains employeurs diraient

Je suis désolé, mais ce genre de voyage est une condition d'emploi ici. Vous pouvez trouver un moyen de faire fonctionner le voyage, ou nous pouvons changer votre emploi pour un emploi qui ne nécessite pas de déplacement mais [qui paie moins, n'est que de 30 heures par semaine, n'implique pas toutes les mêmes tâches], ou vous pouvez prendre quelques semaines pour trouver un emploi ailleurs et nous vous souhaitons bonne chance. D'autres diront : “002 Dans ce cas, je n'enverrai [votre collègue] que pour ces voyages. Ne soyez pas surpris ou offensé lorsque ce collègue est promu avant vous ou reçoit une augmentation plus importante de votre part ; vous choisissez délibérément de ne pas contribuer à quelque chose d'important pour nous.

Que diriez-vous ? Si la raison était personnelle, fortement ancrée, soutenue par la majeure partie de la société, et non considérée comme "bizarre” ou extrême ? Diriez-vous toujours, en fait, “ne laissez pas la porte vous frapper en sortant” ou trouveriez-vous un moyen de soutenir cette décision de ne pas faire la navette ou de ne pas voyager plus d'une petite distance ?

Si vous diriez que c'est une condition d'emploi, qu'il n'y a personne d'autre à envoyer, et que si je dois engager quelqu'un d'autre qui le fera, je ne peux le faire qu'en me séparant de cet employé, alors dites-le. Ne laissez pas l'histoire du vélo vous troubler.

Si vous trouvez un moyen pour une “bonne” raison, alors arrêtez de juger les raisons et trouvez un moyen. Ne demandez pas à d'autres personnes de faire plus de travail pour moins d'argent, ou de faire tous les voyages tout en étant récompensé de la même façon que le non-voyageur, mais un moyen vraiment juste de soutenir ce désir très fermement ancré. Je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'impliquer beaucoup le motard dans ce processus, à moins que quelqu'un ne dise “Je ferai tout le voyage si le motard fait tout le X” et que vous deviez voir si le motard est d'accord avec cela. Cela pourrait être une stratégie de fidélisation très efficace pour un employé de valeur, car les chances de trouver un autre employeur qui pourrait s'adapter à ce système de croyance peuvent être minces. Et tous les autres membres du personnel verront que vous êtes flexible et généreux, ce qui est généralement une bonne chose pour être perçu comme tel.

Note : je ne veux pas dire par là que s'occuper d'un membre de la famille, qu'il soit nouveau-né, âgé ou malade, est comparable à la préférence pour la moto. Si vous voulez licencier l'employé même si ce conflit implique une raison clairement “bonne”, alors allez-y et licenciez-le pour cela. Ce n'est pas une question de vélo, c'est une condition d'emploi. Cette moitié de conseil est facile. La deuxième moitié est plus difficile. Si vous trouviez un moyen de le faire fonctionner, un moyen vraiment équitable, qui ne consiste pas seulement à demander aux autres de faire le travail de la personne pour rien, alors il y a un moyen de le faire fonctionner. Alors, même pour cette raison, pourquoi ne pas le faire ? Pourquoi ne pas être juste ?

Quant au motard qui vous fait la tête, très bientôt, soit il partira, soit vous annoncerez que “vous avez gagné, vous n'avez plus à voyager loin” et, dans les deux cas, votre problème de tête brûlée devrait cesser.

Je suis un cycliste passionné, ayant travaillé à mon poste actuel pendant un an et demi à faire du vélo tous les jours, donc parlant de ce point de vue.

Une fois que vous avez développé une routine saine, il est très difficile de la rompre. Cependant, les pires moments sont ceux qui surviennent juste après des vacances ou après une maladie, lorsque vous ne vous sentez pas encore à 100 %. Même une forte pluie ou un temps hivernal peut être un obstacle. À cette époque, vous risquez de perdre l'habitude. Cela est perçu comme une menace, ou une faiblesse. En tant que tel, les cyclistes ressemblent parfois à des alcooliques rétablis dans leurs réactions intenses.

Il y a donc plusieurs approches que je pourrais suggérer. Je ne suis pas sûr des motivations de votre homme, alors testez-les.

1) Suggérez-lui que vous allez dans cette direction en voiture de toute façon, donc il n'ajoute pas une voiture de plus à la route - s'il sauve la planète, cela pourrait l'aider.

2) Dites-lui que vous avez de la place dans le coffre pour un vélo pliant et s'il en a un, qu'il l'apporte. S'il n'en a pas, c'est une excuse parfaite pour “N+1” le nombre requis de vélos à posséder, où N est le nombre que vous possédez actuellement.

3) Si vous empruntez le même chemin que lui, faites attention à lui sur le trajet aller-retour. Vous pourriez le trouver bloqué par un défaut mécanique ou autre chose.

Enfin - ne vous dérangez pas. Je suppose qu'il roule sur son temps libre, pas sur celui de la compagnie ? Alors ce n'est vraiment pas votre responsabilité de savoir comment il se déplace tant qu'il est à l'heure et prêt à travailler.

Voyage hors de l'État (à modifier ultérieurement)

Selon Google Maps, la plus grande distance entre les centres des États voisins est celle qui sépare le Nouveau Mexique du Texas, soit ~850 km en ligne droite. On estime donc à 500 et 1000 km. Les déplacements inter-États impliquent des autoroutes/routes qui sont rarement adaptées aux cyclistes, donc un parcours légèrement sinueux sera nécessaire.

Un bon cycliste routier peut faire 200 km en une journée, mais 3 à 5 jours de cela d'affilée serait un travail difficile. Plus la même distance au retour.

Un vélo couché rendrait la distance plus confortable, mais ils sont assez chers. Pour le voyage en dehors de l'État, je prendrais l'avion et je mettrais mon vélo pliant comme bagage, puis je le conduirais pour les trajets locaux, de l'aéroport à la ville, au lieu de travail et au logement s'il s'agit d'une visite de plusieurs jours. 002 Encore une fois, si votre homme veut passer son propre temps à faire du vélo, c'est très bien. Il vous fait économiser de l'argent sur les taxis lorsqu'il est dans un endroit éloigné. Et il est en meilleure santé, ce qui signifie des frais médicaux moins élevés.

Je vois ce genre de fanatisme d'un très mauvais œil. Ce type ressemble à Milton de Office Space. Je m'aventurerais à dire que c'est un boulet. Sérieusement, le type insiste pour aller à vélo dans un autre état pour affaires ?

Je changerais sa description de poste pour y inclure les voyages, si ce n'est pas le cas.

Son choix de vélo n'est pas protégé et est en effet à quelques écarts types de la moyenne.

J'aurais une discussion de patron à employé avec lui où vous écouteriez son opinion sur les moteurs à combustion interne, et ensuite vous lui diriez que vous ne voulez plus jamais en entendre parler. Vous vous attendez à ce qu'il voyage de façon normale, sans que cela ne devienne finalement un problème pour vous. Vous vous attendez à ce qu'il ne se plaigne pas des demandes de voyage normales au bureau. Documentez la discussion avec les RH. (EDIT - bien que je ne pensais pas avoir à le dire, expliquez bien sûr à l'employé quel est le problème - son mode de déplacement est peu pratique, inopportun et dangereux. Et en exprimant publiquement et à plusieurs reprises son mécontentement à propos de la situation des voyages, il baisse le moral au bureau. Ces choses sont inacceptables).

Lorsque cela se reproduira, je lui ferai savoir que son agressivité passive, son snobisme et ses plaintes n'aident pas le moral au bureau. Tout comportement non professionnel à l'avenir entraînera des sanctions pouvant aller jusqu'à la perte de la prime, de l'augmentation et de l'emploi.

En attendant, demandez-lui de commencer à former son remplaçant.

EDIT - à toutes les personnes qui se préoccupent du bonheur de l'employé… Soyons réalistes. Cet employé a fait des choix qui ne manqueront pas d'accroître son insatisfaction s'il ne fait pas ce qu'il veut, complètement. Pour aggraver les choses, une fois que vous avez tenu compte de ses excentricités, vous pouvez être obligé de tenir compte des caprices de tous les autres. Si vous ne le faites pas, vous aurez des problèmes de favoritisme et peut-être de partialité.

Tout ce que nous demandons ici, c'est que l'employé se conforme à des normes culturelles raisonnables et acceptées, afin d'effectuer le travail pour lequel il a été engagé.

EDIT 2 - une chose qui m'est venue à l'esprit au début, mais que je n'ai pas ajoutée, c'est la sécurité de l'employé. Aux États-Unis (l'OP sonne américain…), la plupart des routes sont foutrement meurtrières pour les cyclistes. Nous n'avons pas beaucoup de pistes cyclables dans les villes, et nous n'en avons pas en dehors des villes. Ma première pensée à propos de l'OP se rendant à vélo dans une autre ville a été “Il va mourir”. Ma deuxième préoccupation est la responsabilité. Si la compagnie l'oblige à voyager (ce qu'elle fait) et l'autorise à faire du vélo (ce qu'elle fait), alors elle accepte sûrement la responsabilité d'un mode de déplacement dangereux. C'est probablement un arrêt de spectacle. Nous avons besoin de ce type sur place, en temps voulu et en toute sécurité. Le vélo ne suffira pas.

EDIT 3 - Certaines personnes ont fait remarquer qu'il n'y a pas de solution dans la réponse. Ce n'est pas exact. La solution, c'est que l'employé fasse la queue. Il a adopté une position dure qui laisse peu d'options à l'OP. En effet, les choix de vie de l'employé s'articulent autour de sa décision de ne pas faire de compromis. Félicitations au type qui a tenu ses promesses. Mais il exige du PO qu'il vive cette vie-là aussi, dans une certaine mesure.

Les problèmes semblent se poser lorsque je lui demande de se déplacer pour son travail.

Cela signifie-t-il que vous êtes le supérieur de cet employé ?

J'ai le sentiment qu'il m'a personnellement reproché sa corvée de déplacement, car il me fait souvent la tête maintenant. Il a commencé à jouer la carte de la victime au travail et je crois que les gens commencent à se retourner contre moi pour l'avoir fait voyager.

Il semble que le conflit entre vous et lui se trouve à l'étape 4 du Modèle en neuf étapes de l'escalade des conflits de Glasl .

A ce stade, vous ne pouvez pas résoudre le conflit en échangeant des arguments. Vous avez besoin d'un entretien de désescalade du conflit avec lui. La mauvaise nouvelle est que vous n'avez plus beaucoup de temps pour résoudre ce conflit sans aide extérieure. En fait, je vous suggère fortement de faire appel à une personne formée à la médiation des conflits et que vous acceptiez tous les deux comme une personne de confiance sans lien de parenté pour mener cet entretien ! Invitez-le à un entretien sur un “terrain neutre”, la cafétéria, un stand de hot-dogs, un pub ou autre, n'importe quoi sauf son ou votre bureau/lieu de travail. Faites-lui savoir que cette invitation a pour but de désamorcer le conflit. Prévoyez cette invitation de manière à ce qu'il ait le temps de s'y préparer, par exemple une demi-journée environ.

Dans cet entretien :

• Précisez que vous l'appréciez en tant que personne et que vous aimez travailler avec lui. (Je suppose que c'est le cas… ;o) )

• Demandez-lui s'il aime travailler pour l'entreprise en général et avec/pour vous en particulier. (J'espère qu'il répond (encore) “oui”…)

• Dites-lui que vous ressentez un refroidissement dans votre relation et que vous le regrettez.

• Demandez-lui ce qu'il sent d'être envoyé sur cet autre site et comment cela affecte sa relation avec vous de son point de vue.

• Dites-lui (et soyez sincère !) que vous comprenez et respectez ses sentiments. Ne vous excusez pas. Demandez-lui pourquoi il se sent ainsi et ce qui pourrait l'empêcher de se sentir ainsi. Écoutez attentivement et essayez de trouver dans ses suggestions quelque chose à quoi vous pouvez vous conformer. Dites-lui (et pensez-le) quelles suggestions vous semblent raisonnables et ce que vous pouvez lui offrir pour l'empêcher de se sentir mal.

Cette personne a élevé sa vision du monde au rang de conviction religieuse. Je ne dis pas cela péjorativement. C'est une chose tout à fait normale pour une personne. Cependant, il peut être utile de consulter les lois de votre pays concernant les personnes religieuses sur le lieu de travail pour savoir comment accommoder les croyances de cette personne.

Par exemple, aux États-Unis, les employeurs sont tenus de faire des aménagements raisonnables pour les pratiques religieuses des personnes de foi, tant que l'aménagement ne constitue pas une “charge excessive” pour les activités de l'employeur.

En appliquant cette règle à votre employé motard, vous avez fait tout votre possible pour accommoder ses croyances – même si vous n'y êtes pas obligé (son activisme ne serait pas considéré comme une croyance religieuse selon la loi américaine). Cependant, même s'il était protégé par la loi, cela constitue une charge excessive.

Il n'est pas raisonnable qu'il s'attende à ce que vous organisiez tout votre service autour de ses convictions. C'est son travail. Les déplacements font partie de ce travail. Vous devez poser un ultimatum à ce sujet. Soulignez à quel point vous l'avez soutenu dans le passé, mais aussi comment il ne s'agit plus seulement de lui.

Expliquez ce que l'on attend de lui et ce qu'est un délai raisonnable. En fin de compte, il doit décider ce qui est le plus important pour lui : sa “foi” ou son travail. Les personnes religieuses de bonne foi doivent souvent prendre cette décision aussi.

Je connais quelques entreprises qui achètent des compensations carbone pour chaque kilomètre que leurs employés parcourent. Je ne peux pas vraiment dire si c'est faisable pour vous (je pense que la plupart des options sont destinées aux très grandes entreprises), mais s'il s'agit de préoccupations environnementales, cela pourrait être un compromis raisonnable.

Il n'y a pas de compromis direct qui puisse être fait. Vous avez une situation plutôt binaire.

Vous avez besoin qu'il voyage et fasse son travail. Il ne veut pas voyager pour faire son travail.

L'un de vous doit donner.

Soit vous acceptez qu'il ne voyage pas, soit il accepte qu'il voyage.

Maintenant, je vais être clair. Vous n'avez pas le droit de dire comment il doit voyager (en dehors de quelques rares circonstances). C'est à lui de décider. À moins que vous ne fournissiez le véhicule, la façon dont il se rend d'un point A à un point B dépend de lui. S'il veut faire un voyage à vélo de 3 jours pour le faire, c'est à lui de le faire. S'il veut prendre le bus, c'est son choix. Le seul cas où vous devez vous préoccuper de cette question est celui où vous fournissez le véhicule ou celui où le site est soumis à une restriction inhabituelle (accessible uniquement par hélicoptère, par exemple).

Vous lui dites : “J'ai besoin que tu ailles au bureau B et que tu fasses du pied demain”. C'est tout. Si ses choix de vie font de cette tâche une corvée, alors ce sont ses choix de vie.

Maintenant, vous pouvez essayer de travailler avec lui, mais en fin de compte, vous avez besoin d'un employé qui se rendra sur le site A et le site B, qui ne sera pas grincheux et qui pourra quand même faire du foo. Si cet employé ne répond pas à ces attentes, il est alors temps de chercher un nouvel employé. Si c'est le cas, ne vous inquiétez pas de savoir s'il est arrivé au site B. Ce n'est pas votre problème.

Comme solution à long terme, former un autre employé. Vous n'avez qu'une seule personne qui peut faire les choses pour lesquelles cette personne doit voyager, et ses déplacements vous rendent malheureux tous les deux. Si vous continuez ainsi, il partira ou sera un employé malheureux, ce que vous ne voulez pas. S'il part, vous n'avez personne pour lui offrir ce soutien, et s'il est malheureux, cela va se propager, comme vous l'avez déjà remarqué.

La formation croisée sera une dépense, mais elle vous permettra de faire évoluer ce type vers un rôle qui lui convient mieux, ce qui vous aidera à le garder comme employé. Et s'il part quand même, vous serez dans une meilleure position que si vous n'avez personne pour le remplacer.

A court terme, lui montrer que vous cherchez une solution l'aidera probablement à se réconcilier avec quelques voyages supplémentaires. Il est probable qu'une partie de son opposition est qu'il ne voit pas de fin à vos demandes, et qu'il ne veut pas d'un emploi où on le pousse à conduire.

Cela dépend des conditions de son emploi. Si sa description de poste indique qu'il est censé voyager pour son travail, alors c'est comme ça. Certaines personnes choisissent délibérément des emplois qui n'exigent pas de déplacements et planifient leur vie en conséquence. Cela implique souvent de sacrifier autre chose : de l'argent, des missions plus intéressantes, etc. mais c'est un choix que vous pouvez faire.

Si ses conditions d'emploi prévoient qu'il doit se déplacer pour son travail, alors le fait qu'il insiste pour utiliser un vélo est probablement déraisonnable. Si ce n'est pas le cas, il vous rend service en acceptant de voyager.

Cela dit, de nos jours, il est souvent bon pour les affaires d'améliorer vos possibilités de travail à distance. Il s'agit peut-être simplement d'acheter aux gens une webcam et un microphone, ou peut-être avez-vous besoin d'en faire plus, mais si vous pouvez rendre cette partie du travail un peu plus facile, il ne sera pas le seul à en profiter.

Disclaimer: Cette réponse suppose qu'il n'y a pas de demandes faites à l'employé qu'il ne pouvait raisonnablement attendre lorsqu'il a signé pour le poste, sans ce contexte ma réponse serait probablement trop dure.

Si demander ne marche pas, pensez plutôt à lui dire.

Dire aux gens de faire leur travail est une pratique tout à fait normale dans de nombreuses entreprises. Si vous lui demandez de faire quelque chose, vous lui donnez en fait un choix et vous le forcez à le faire, peut-être d'une manière qui est inconfortable pour tout le monde. Si vous avez une situation où l'on peut s'attendre à ce qu'un employé doive travailler les jours 1 et 3 dans sa ville d'origine, et le jour 2 quelque part qui est trop loin pour être atteint en vélo, ne lui demandez pas s'il veut travailler le jour 2. Dites-lui simplement que vous avez trois jours de travail à effectuer et que vous attendez de lui qu'il fasse les choses correctement.

En se basant sur les exemples de conversation que vous avez fournis, il vous dira probablement quelque chose comme “comment voulez-vous que je fasse X miles à vélo entre les jours de travail ? Je vous recommande alors de ne pas discuter du tout de ce sujet, mais de vous excuser et de dire que vous devez vous assurer que le travail de l'entreprise est fait.

Considérations

J'ai déjà mentionné que cette réponse suppose que l'employé peut raisonnablement s'attendre aux demandes qu'il reçoit maintenant. Cependant, pensez à ce qui suit :

1. Il aurait peut-être pu/opportun de les attendre, mais il n'y a pas pensé ou ne s'y attendait tout simplement pas. Si vous pensez que c'est le cas, vous pouvez toujours lui dire ce qu'il doit faire, mais sachez qu'il pensera que vous lui demandez des choses déraisonnables.
2. Peut-être qu'il s'attendait à certaines choses lorsqu'il a signé, mais qu'il a maintenant changé d'avis. Cela est particulièrement probable s'il n'a pas reçu de demandes de voyage pendant un certain temps, ou si vous avez été très accommodant dans la recherche de solutions de rechange. Le "cadeau” qu'il a reçu a peut-être été transformé en “droit”. Si vous pensez que cela s'est produit, il serait bon de vous asseoir avec lui et de passer en revue les bases de ses responsabilités, avant d'ajouter d'autres émotions à la discussion.
3. Comme le soulignent certaines réponses, ce n'est peut-être pas votre problème. Si vous n'êtes pas en position de lui dire de faire son travail ou si vous n'avez pas le désir de le faire, envisagez d'en rajouter. Selon le tact de vos supérieurs, cela peut aigrir la relation entre vous et l'employé, ce n'est donc pas une solution miracle.
4. Comme d'autres réponses l'ont également souligné : Est-ce vraiment un problème ? Si vous ne voyez pas de bons scénarios se mettre en place si vous prenez des mesures, envisagez de contourner le problème et d'accabler un peu plus ses collègues. Notez que plus vous allez loin dans cette direction, plus il est difficile de revenir en arrière. En gros, vous lui confirmez que ses privilèges sont devenus des droits et que vous êtes prêt à tolérer ce genre de désagrément de sa part.

Comme Kilsi l'a déjà indiqué : C'est leur problème, pas le vôtre.

Il y a plusieurs options que vous pouvez leur suggérer en ce qui concerne leur anti-combustionnisme.

• Ils peuvent faire du vélo, du cheval, n'importe quoi mais seront payés comme ils conduisent une voiture là-bas.
• Ils peuvent s'y rendre en train et faire la navette à vélo de/vers une gare.

• Ils peuvent louer une voiture Tesla et se faire rembourser une voiture ordinaire. S'ils refusent une offre donnée, vous pouvez :

• les reloger dans un endroit où ils ne sont pas obligés de parcourir de longues distances.

• leur montrer la porte et leur faire savoir qu'ils n'ont pas besoin de se donner la peine de l'ouvrir à nouveau.

En réfléchissant bien au sujet ; s'ils sont vraiment anti-combustion, anti-fossiles précisément, ils devraient refuser toutes les options sauf celle de monter à vélo ou à cheval - les trains sont propulsés par des moteurs à combustion ou à l'électricité. Les ressources pour les centrales électriques sont principalement le charbon, le pétrole, le gaz et l'uranium.

Quoi qu'il en soit, cet employé perticulier est un éco-lunatique fanatique ou un hypocrite ; pas du tout un bon employé/collègue.

**Il existe de nombreuses solutions de visioconférence, de skype à facetime en passant par google hangouts. La plupart des techniciens disposent d'un téléphone ou d'une tablette capable de passer des appels vidéo, ou du moins y ont accès. À l'autre bout de l'échelle des prix, on trouve la solution portable de luxe qui intègre une caméra vidéo, un écouteur et un microphone. Différents styles existent, mais les trois principaux types sont une unité portée sur la tête comme celle-ci

Une unité montée sur la poitrine, ou une unité indépendante séparée qui repose sur un trépied ou une base au rez-de-chaussée/plancher.

Votre expert de haut niveau peut faire tout le travail dans le confort de son bureau, et il a un lien vidéo montrant ce que le technicien de niveau local peut voir.

Je me souviens qu'un système similaire a été testé par diverses armées. L'idée était que le technicien, coûteux/précieux et hautement qualifié, était hors de danger, mais qu'il était capable de fournir des conseils et un soutien à ceux qui effectuaient le travail dans les zones actives. Leur temps précieux n'a pas été perdu à se déplacer d'un site à l'autre, car il leur suffisait de se connecter à la prochaine paire d'yeux en passant un autre appel.